автор: raven000 03.11.2022 0 Комментарии

На самом деле высококачественной звукоизоляцией владеют лишь машины бизнес-класса. Другие обесшумлены достаточно удовлетворенно, если этому моменту вообще выкроили внимание на автозаводе. Все-таки, осуществить звукоизоляцию авто собственноручно не так трудно. Впрочем, потребуется масса усилий, свободного времени и элементов. Однако обо всем по порядку.

Общая либо локальная звукоизоляция

Авто компании сражаются с сторонними звуками на раунде подготовки кузова автомашины. Как раз скелет играет устанавливающую роль. Потому есть места, где звук снаружи пробивается больше либо меньше всего. Например, болезненным местом многих сегодняшних авто можно назвать арки колес. Звук от автодорожного полотна вольно поступает в зал авто. Решить дилемму можно установкой верной «шумки». До того как задаваться вопросом, как сделать звукоизоляцию авто собственноручно, нужно отыскать наиболее слабые места. Вероятно, прежде всего стоит заняться как раз ими.

Очень многие эксперты советуют делать лишь всеохватывающее обесшумливание авто. Так как именно такой подход дает возможность ликвидировать от 30 до 70% чужого гула. Впрочем, далеко не всегда можно представить правильным такое решение вопроса. Например, если в автомобиле доблестная «шумка», не организует качество звучания аудиосистемы, то совершенно не обязательно обрабатывать автомашину целиком. Обычно довольно заняться дверями и арками, итог будет виден сразу же. А в настоящее время разберем данный вопрос не менее отчетливо, ознакомимся с главными мнениями и технологией проведения работ.

Короткий осмотр распространенных элементов

Перед тем, как сделать звукоизоляцию авто собственноручно, нужно разобраться с продукцией, показанной на рынке. Так как необходимо понимать, что приобретаешь, и на самом деле ли оно того стоит. Начать стоит с вибропоглощающих элементов:

• Вибропласт (Silver) – довольно гибкий и эластичный источник. Листок размечен квадратами 5 х 5 сантиметров, что дает возможность рвать его под необходимый объем. Вибропласт прекрасно управляется с функцией герметика и сохраняет кузов от ржавчины, кроме того он не всасывает воду. Длина этого источника всего 2 миллиметров, кв. метр вибропласта весит приблизительно 3 кг. Подходит для установки на двери, покрышку капота либо багажного отделения.
• Вибропласт (Gold) – различается от вышеперечисленного только весом и шириной (4 г на квадрат и 2,3 миллиметров). Нужно осознавать, что чем ниже виброизоляция, тем трудней ремонт.
• Бимаст (бомб) – самый лучший выбор для высококачественной аудиоподготовки. Владеет наиболее большим КПД с помощью двухслойной системы. Первый пласт сделан из битума, 2-й – каучука. Длина листка 4,3 миллиметров, но вес 6 кг на метр треугольный. При ремонте нужно нагревать до 50 C.

Звукоизоляция авто собственноручно: элементы (сплен, упор, битопласт)

Если вышеперечисленные марки относятся к вибропоглощающим элементам, то сплен 3004 – нешумный. Кроме этого, он имеет хорошие теплоизолирующие характеристики. Температура работы от -40 до +70 C по Цельсию. Интересно то, что этот источник не всасывает воду и не уничтожается под влиянием непосредственных лучей солнца. Длина сплена 3004 составляет 4 миллиметров, но его вес – всего 0,42 кг на метр треугольный. Также изготовителем показаны модификации 3002 и 3008 шириной 2 и 8 миллиметров как следствие.

Сплен склеивается на вибропоглощающий источник. Как правило наиболее трудные зоны обрабатывают наиболее гладкими листами и напротив. Лучший вариант для колесных арок и прочих гулких мест авто. Не советуется построение при температуре ниже +10, в связи с тем что значительно ухудшаются липкие качества. Известностью среди автолюбителей пользуются и такие элементы, как акцент-10 и битопласт-5. Заключительный ест до 90% звуков.

Делаем звукоизоляцию авто собственноручно

Советуется начинать с наиболее несложных и доступных частей кузова. Такими можно назвать капот и багажник. необходимо отметить, что освободиться от гула работающего двигателя не выйдет. В зале все звуки останутся на прошлом уровне. А теплоизоляционные качества существенно улучшатся, что в особенности важно для зимнего времени. Обычно присутствует стандартная термоизоляция. Ее извергать не следует, однако на время работ нужно разбирать. Рабочую плоскость перед наклеиванием нужно скрупулезно обезжирить. Прекрасно подойдет растворитель. В роли базы лучше использовать акцент-10. Он прекрасно держит тепло и не зажигается под влиянием повышенных температур. Поверху него можно прилепить вибропласт («Сильвер»).

Очень принципиально верно выбрать толщину элементов и их вес. Чересчур трудный капот значительно понизит срок эксплуатации амортизаторов либо петель, которые не рассчитаны на подобные перегрузки. Что же касается толщины, то крышка избито может не закрываться. Все эти требования и элементы применимы и для багажного отделения.

Работаем с дверями авто

Двери – это одна из тех зон, которыми нужно заняться для того, чтобы достичь высококачественного звучания аудиосистемы авто. Через них также проходит довольно много звуков, в особенности если отсутствует какая-нибудь стандартная «шумка».

Чем выше сплав дверей, тем больше звукоизоляции понадобится для достижения отличных итогов. В роли источника подойдет вибропласт («Сильвер»,»Голд»), который склеивается наоборот колонки. Предпочтительно обработать порядка 80% площади. Также как и с капотом, советуется следить за весом. Лучше слишком не загружать двери, в связи с тем что что и ведет к провисанию петель и их следующей смене.

Если нужно достичь не только лишь спокойствия в зале, но также и высококачественного звучания аудиосистемы, то советуется делать «шумку» во много оболочек. Вначале вибропласт, а потом сплен. Технические окна лучше оставить открытыми, в связи с тем что они нужны для вентиляции. Если их затворить, то в скором времени стартует процесс ржавчины. С задними дверями, если там нет динамиков, работать легче. Обосновано это тем, что «шумки» там необходимо порядком меньше.

Наиболее трудоемкие работы

Здесь многое находится в зависимости от марки авто. Однако малыми силами справиться едва ли удастся, будь то «Skoda» либо ВАЗ. Собственноручно звукоизоляция авто (пола) совершается довольно продолжительно, в связи с тем что нужно целиком разбирать зал, снимать все сиденья и проводку с клипс, однако оно того стоит.

Как правило применяются наиболее трудные и действенные элементы, такие как бимаст бомб и сплен 8 миллиметров. Работать с гладкими листами не комфортно, потому лучше вместить 2 пласта сплена 4 миллиметров, чем 1 на 8 миллиметров. Пытаемся предельно обработать днище, предпочтительно более 80%. В процессе работ нужно пользоваться индустриальным феном для самой лучшей адгезии элементов. Также советуется делать планки в местах крепления клипс для косы проводки, кресел и т. п. Перед исполнением работ предпочтительно скрупулезно обработать плоскость. Прежде всего, нужно вычистить мусор и удалить устаревшую звукоизоляцию (если она присутствует), во-вторых, не забываем обезжирить плоскость. Нужно вести работы в прекрасно вентилируемом помещении и пользоваться феном.

Арки колес и ниши

В связи с тем что верно сделать звукоизоляцию авто собственноручно совокупно не только и это займет очень много времени, то работы предпочтительнее делать шагами. На конечной ступени советуется обрабатывать арки колес и ниши. В большинстве авто эти места страдают более всего, потому и «шумка» здесь потребуется тонкая.

Звукоизоляция арок авто собственноручно совершается быстро и просто. Впрочем определенные аспекты здесь все-таки есть. Для начала нужно установить авто на домкрат и снять колесо, а потом необходимо разбирать подкрылки. Извергать заключительные невозможно, в связи с тем что они также отчасти сражаются с гулом. Следующим шагом скрупулезно чистим обрабатываемую плоскость и обезжириваем ее. Потом наносим вибропласт («Голд»). В истории с колесными нишами лучше выбирать источник толще. Устанавливать его неловко, однако итог будет порядком лучше. В добавление стоит обработать арки антигравием. Он даст особую защиту от гула и обезопасит кузов от ржавчины.

Каких итогов стоит ждать?

Совершенно точно ответить на данный вопрос невозможно. Многое находится в зависимости от марки авто, применяемого источника и эксперта, который делал работы. Например, если обесшумить отличную иностранный автомобиль, то удастся ликвидировать менее 20-30% звуков. Все дело в основе, поставленной на автозаводе. А звукоизоляция дверей авто собственноручно на ВАЗе даст возможно заметные итоги. Если подойти к вопросу совокупно, то число звуков убавится на 70%. Это отличный итог, который будет виден. Если специально пробежать антискрипом, то пропадут «сверчки», которые после выполнения «шумки» будут разбивать по ушам.

Несколько требований при функционировании с звукоизоляцией

1-ое и главное, о чем нужно помнить, – исполнение работ вероятно при температуре более 10 C по Цельсию. Клеевую базу нужно специально возбуждать феном. Если этого не делать, то источник через определенное время может отлепиться. Для самого лучшего качества работ необходимо купить раскатный валик. Данный общеизвестный аппарат дает возможность целиком устранять пузырьки воздуха.

Предпочтительно вести работы в прекрасно вентилируемом помещении, если на улице тепло и черство, можно напрямую там. Обзаведитесь необходимым числом чистой ветоши, жидкости и обезжиривателя. Если звукоизоляция фольгированная, то нужно одевать перчатки, в связи с тем что высока возможность принятия порезов. У большинства начинающих сильно страдают руки, в связи с тем что необходимо доезжать в недоступные места и много разрезать. Обрабатываемая плоскость должна быть сухой и чистой, не иметь коррозии.

Нужно ли сберегать?

Обладатели российских и китайских брендов авто часто пользуются экономными версиями звукоизоляции. Дело в том, что групповой подход с применением профильных элементов обходится дорого. Кто-то не в состоянии себе позволить такие траты, а иные не видят в данном никакого резона. Так как абсолютное большинство виброизоляционных элементов для авто – это примеры строй утеплителей, уплотнителей и т. п. Так ли это действительно? В данном есть разумный резон.

Разумеется, не следует проводиться на ухватки продавцов и приобретать полимер, войлок либо сплен. Лучше направить собственный взгляд на подобные элементы, как гидроизол и герлен. Если исполнять технологию, то итог будет заслуживающим. При этом не обязательно применять дорогие элементы. Собственноручно верная звукоизоляция авто вполне может быть сделана не только лишь при помощи дорогостоящих СТП либо бимаста, но также и аналогичным герленом либо гидроизолом.

Поручить работу «спецам» либо сделать самому?

Если работы будут производиться реальными знатоками, то это обойдется совершенно дорого. Но также и итог опередит все ожидания. Однако как правило такого плана эксперты применяют дорогие элементы и берут за работу много денежных средств. Разумно давать авто в том случае, если автомашина дорогая и относится к премиум-сегменту. «Жигули» можно сделать и собственноручно, так как это совершенно не требует дополнительной подготовки. Ну и сберечь удастся не только лишь на работе, но также и элементах.

Оценки автолюбителей

Очень многие владельцы автомобилей выделяют заметные усовершенствования после применения звукоизоляции. Иные же склоняются к тому, что сражаться с гулом нужно на полезном уровне. Многое еще находится в зависимости от качества применяемого источника и его толщины и необходимости использования в том либо другом месте. Это касается и технологии проведения работ. Поэтому встречаются как позитивные, так и негативные оценки. Впрочем первых намного больше. Однако кто-то не обрел нужного итога, отсюда и создается некоторое соображение.

Подведем результаты

Вот мы, фактически, и поняли с этим вопросом. Как вы замечаете, все работы можно осуществить собственноручно. Звукоизоляция колесных арок авто, дна либо дверей совершается своими силами довольно легко, однако нужно исполнять элементарные требования и технологию оклейки. Очень много прибора не надо, довольно только иметь отличный конторский ножик и пару лезвий, ножницы и строй фен. Второй значительный момент – промежная баранка в случае неимения самоклеящегося пласта. Что же касается разборки и комплектации частей зала, то можно скачать особое руководство для вашего авто.